騎行者的個人習慣很重要
“電池用多久,要看怎么用;電動車能跑多遠,要看怎么跑”,這與電動車使用者的個人習慣有著很大的關系。
首先,電動車起步要緩慢,這有利于保護電池。當電動車起步時,應該盡量緩慢,并用腳蹬助力騎行,如此可以避免對電池造成傷害,影響電池續行里程和使用壽命。
其次,在上橋、上坡、逆風和負重行駛的情況下,養成習慣多用助力,也可以延長電池壽命。
再次,騎行過程盡量保持勻速行駛,減少剎車次數。電動車剎車如有故障存在或者使用者頻繁剎車,會增大電機的工作量,造成電動車電池的持續大電流放電,如此續航里程縮短就是必然結果。
還有,充電方法要正確,一般在充電器指示燈轉綠燈之后再充1-2小時左右,即可停止充電工作。過充電和欠充電都會影響電池的壽命。
電動車各個部分息息相關
電動車各個部分與電池都息息相關,互有影響,電池一旦受影響,可謂“牽一發而動全身”。
1、電池本身
電池的實際容量、一致性、耐深放電能力都是應該考慮的重要指標,尤其是耐深放電能力。同樣是鉛酸電池,但由于采用的極板不同以及技術水平的差別,耐深放電能力是不同的。如果充不滿電也就是欠充,續行里程不夠不說,還會使電池由于硫酸鹽化而過早失效;如果過充則會造成電池失水嚴重,從而造成電解液濃度過高甚至干枯,也會造成電池過早損壞,影響續行里程。另外,電池在正常的情況下,如果電機功率與電池不匹配,會造成大電流放電,會直接影響續行里程,并對電池有破壞性。
2、電機
如果是經常超載或超速行駛的電動車,其電機會隨著使用時間的增長而出現消磁或老化,從而影響到電機的能量轉化率。耗電量增加,但扭矩及轉速卻下降。查看電機類型主要是確定該電機是否是有刷電機。有刷電機在使用一段時間后需進行保養。如果不保養,使用一段時間后,碳刷磨損,換向片磨損或電機內部碳粉堆積會造成電機功耗的大幅增加,從而影響電機的扭矩和續航里程。
3、控制器
為了防止電池過放電(過放電會影響電池的壽命),電動車電池到終止電壓的時候,控制器便會控制電池繼續放電,但是,當控制器欠壓保護點高的時候,就會造成電池里面應該放出的電放不出來,從而也會影響電動車的續行里程。
4、充電器
充電器首先要與電池相匹配,這非常關鍵。如果充電器大電池小,盡管可以把電池充滿電,但是不會轉綠燈,也就是一直沖下去,當電池的溫度到60度以上的時候就會把電池充變形;如果充電器小而電池大,不是充不滿的問題,而是長時間的充電會燒壞充電器,這是因為水往高處走。
5、胎壓
胎壓就是輪胎內部的氣壓。一般正規廠家生產的輪胎上都標有較合適的胎壓范圍。以自行車為例,在平路上騎行時如果感覺到車子蹬起來特別費力,多數經常騎自行車的人都會立即意識到,車子輪胎快沒氣了。同樣的,電動車在胎壓不足的情況下,勢必會增加輪胎與地面的摩擦阻力,在相同行駛路程中,低壓嚴重的會使電動車耗電量加倍。
外界因素的影響別忽略
影響電動車續行里程的外界因素頗多,季節、路況、風向、載重等,千萬不要小看這些因素,它們的影響力可是不小。
夏季電動車續航里程長,冬季續航里程縮短,這些都是正常現象。冬季氣溫下降,蓄電池存在充電接受能力差、充電不足等問題。電池充電較佳的環境溫度是25攝氏度,在氣溫低于25攝氏度時,一定要提高充電電壓和延長充電時間,并采取保溫防凍措施,這樣才有利于保證充足電,延長蓄電池的使用壽命。
在上橋、上坡、路面坑坑洼洼等路況,以及逆風行駛等外界因素影響下,騎行時如沒有助力,也會增大電機工作量,加大電池放電量,影響續航里程。
總而言之,影響電動車續行里程的因素有很多。旭派電池提醒廣大電動車用戶,如果電池銷售商家不正規,沒有一定的電動車維修經驗,沒有足夠的電池檢測設備,那么電池正常與否就不能正確檢測,售后服務也無法滿足銷售者的需求,所以在選購和檢測電動車電池時要選擇正規的商家、品質好的電池。